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2018-11-16 18:21:18【3409754】
貌特征与在逃犯基本相似,经盘查,确系通缉在逃犯。据大同市政府官方网站显示,王伟国,男,汉族,1960年11月生,山西浑源人,大学本科毕业,1985年8月加入中国共产党,1982年9月参加工作。2006年5月,任中共左云县委书记;2010年11月任大同市政府副市长、党组成员,分管科技、教育、文化、广电、新闻出版和体育等方面的工作。目前,此案正在进一步审理之中。 记者从山西省大同市新闻中心获悉,2月18日20时45分许,大同市副市长王伟国被其妻兄杀害。2月19日12时15分许,经公安部门全力侦破,犯罪嫌疑人周云在山西原平市境内一条高速路服务站被抓获。【解说】经警方调查,犯罪嫌疑人周云,男,汉族,1953年5月出生,山西省大同市人,系王伟国的妻兄。记者从山西省大同市新闻中心获悉,2月18日20时45分许,大同市副市长王伟国被其妻兄杀害。2月19日12时15分许,经公安部门全力侦破,犯罪嫌疑人周云在山西原平市境内一条高速路服务站被抓获。【解说】经警方调查,犯罪嫌疑人周云,男,汉族,1953年5月出生,山西省大同市人,系王伟国的妻兄。【解说】2007年周云到云南外出打工至今,因周云多次找王伟国要求在退休前从企业调到事业单位工作并要求调整儿子的工作单位均未果,心生不满遂对王伟国产生报复念头。经初步审讯,嫌疑人周云对自己因家庭矛盾杀害王伟国犯罪事实供认不讳。【解说】目前,此案正在进一步审理之中。记者 屈丽霞 图为经专家初步认定的天外陨石。 胡影家住洛阳市西工区的一位老人在古玩城淘宝时,淘到三块“不明物体”,近日,经中国陨石收藏家协会初步认定,该“不明物体”是一种特殊陨石。2月18日,记者来到老人家中,见到了老人收集到的宝贝。这是三块晶莹剔透的“石头”,老人给这些石头起名为“不二石”。3块“石头”无色透明属不规则晶状体。重量为37公斤,其中一块较大,高度约30厘米,直径约20厘米,重约20多公斤。另两块较小,三块石头合起来像一个加长的橄榄球形状。这3块东西有玻璃光泽,贝壳状的断口,表面布满弧形或鱼鳞状条纹。老人告诉我们,这3块石头是在老集古玩市场门口发现的。当时是一个河北的农民在路边摆摊贩卖,说是从沙河市挖沙挖出来的“水晶”,共有3块,出价3500元。老人以前学过地质,判定该物体绝对不是水晶,也不是玻璃或者其它石头。经过讨价还价,最终以1900元买下了这3块“宝石”。刚买回这3块“石头”时,老人并没想到它们是陨石。可是,当他把这些“不明物”拿回家一点点去除它们表面的泥沙后,他觉察出了异样。该“宝石”纯净透明,没有任何杂质或气泡;硬度为6,比普通的玻璃稍硬,比重为每立方厘米2.5克;融化温度约在1000摄氏度以上;内部为球粒结构。为了搞清这三块“宝石”到底是什么东西,他曾把“宝石”拿到市图书馆奇石馆、天子驾六古玩市场去展览,去找有经验的人看,还找过学地质的朋友去研究,也拿到地质队去做过化验,但都没有得到明确的说法。河南省地矿第一地质调查队给他出具的“岩矿鉴定报告”上说:“该物体像水玻璃或其它人工合成物,为非晶质体,也可考虑产自天然,可能是蛋白石。”地上没有类似的东西,会不会是天上的陨石?为了弄清楚该物体是不是陨石,老人购买了不少有关陨石类的书籍,经过了长期的研究,老人对此越来越有把握。老人对自己搜集的“宝石”是一种陨石很有信心。“首先从整体的形状来看,该石头两端圆润,目前的3部分也很可能是坠落地面时摔碎的;其次表面有一层很薄的溶壳,可能是陨石高速下落时形成高温造成的,此外有明显的波状气印,还能看到下坠时纹路拉长形成的垂直流动线;最后它的一端能找到凹凸不平的坠痕,可能是撞击地面时留下的。因此我断定它就是陨石的一种。”老人告诉记者。三个月前老人与中国陨石收藏家协会取得了联系,并将样本拿到中国石油大学接受化验元素组成。后来,中国陨石收藏家协会杜全山副主席来到他家,对这3块石头进行了研究、拍照,初步认定“不二石”为一种特殊陨石。老人告诉记者,他曾在电视节目上看到过,彗星上可能有水晶质物体存在。现在,他很希望能有专家或者机构能对它的“陨石”给出权威的判断,“如果这3块真是陨石,那么它们的科研价值是无穷的。” 老人说。(中新网洛阳2月19日电 /胡影)(中国新闻网) 据了解,发帖者叫黄江,今年53岁,是河北康保县一中语文教师。黄江说,2003年,他开始参加中学高级职称的评审。按照评审条件,他完全有希望入选,但最终落选。2008年,他到县教育局索取当年评职称递交的原件材料时,却被告知“材料未存,找不见了”。 黄江表示,这件事有几个疑团始终萦绕着他:一是他的送审材料为什么找不见?二是他对河北省职改办于2004年1月和7月签发的两份文件产生了疑问:一份是《关于郭和林等556名同志具备中学教师高级职务任职资格的通知》,另一份是《关于许凡(化名)同志具备中学教师高级职务任职资格的通知》。这两份文件时隔将近半年,内容不同,但使用的是同一个文件编号,不合常规;第三,许凡的条件明显不如自己,为什么能够后来居上、时隔半年后通过了评审? 基于上述疑问,他从2009年6月开始,走上了上访路,要求有关部门就他的职称评审落选问题给出明确答案,但张家口市人社局的答复一直不能让他满意。 通过自己的调查,黄江确信,许凡通过关系顶了自己;同时,正是因为职改部门的人帮忙做了手脚,才导致他失去了晋升高职的机会。 何跃田:很后悔发短信爆粗口 何跃田在接受记者电话采访时说,从2009年8月起,局里接手黄江老师的反映材料后,非常重视。两年多来,他也和黄江一直沟通。电话几乎是天天打,短信也近乎天天发。但越是解释,黄江老师越是不理解,“最后发展到黄江老师对我进行人身攻击和谩骂”。 在黄江出示的材料中记者发现,不管黄江几点发短信,何跃田确实是有短信必定及时回复,而且态度一直很好。 在许凡与记者的两次对话中,她先是承认了当年的评审资料确实“有水份”,后又完全承认了自己造假的事实。 接受记者采访时,许凡正在医院住院。她说:“因为这事儿,现在生活全部被打乱了,压力也特别大。” 许凡说,这几年,这件事一直折磨着她。只要黄江老师一告状,她就心烦得厉害。她说自己干了一件傻事,后悔不迭,希望黄江老师能够原谅她。许凡表示,如果黄江老师同意,她愿意将多挣的工资全部补偿给他。(中新网张家口2月19日电 /谭地)(中国新闻网) 新华网喀布尔2月19日电 (记者陈鑫)阿富汗南部坎大哈省19日下午发生一起路边炸弹袭击事件,造成4名平民死亡。 坎大哈省政府当天发表的声明说,这起炸弹袭击发生在坎大哈省沙赫瓦利科特地区。当时,一辆正在行驶的汽车触发了埋藏在路边的一枚炸弹,造成车上4人全部遇难,其中包括1名儿童。 声明指责阿富汗塔利班制造了这起袭击事件,但塔利班方面尚未作出回应。 坎大哈省是阿富汗塔利班武装人员活动较为猖獗的地区之一。近来,阿富汗塔利班多次袭击北约驻阿国际安全援助部队、阿富汗安全部队和阿政府高级官员,并造成大量平民伤亡。 (陈鑫) 新华网喀布尔2月19日电 (记者陈鑫)阿富汗南部坎大哈省19日下午发生一起路边炸弹袭击事件,造成4名平民死亡。坎大哈省政府当天发表的声明说,这起炸弹袭击发生在坎大哈省沙赫瓦利科特地区。当时,一辆正在行驶的汽车触发了埋藏在路边的一枚炸弹,造成车上4人全部遇难,其中包括1名儿童。声明指责阿富汗塔利班制造了这起袭击事件,但塔利班方面尚未作出回应。坎大哈省是阿富汗塔利班武装人员活动较为猖獗的地区之一。近来,阿富汗塔利班多次袭击北约驻阿国际安全援助部队、阿富汗安全部队和阿政府高级官员,并造成大量平民伤亡。(陈鑫) 谁在操纵动车价格掠夺性垄断的因与果□财新《新世纪》记者王晨于宁谷永强|文2005年以来,在北京、青岛、常州、无锡、上海等地涌现了一批像丁书苗一样的高铁供货商,他们很多并无相关从业资历,却通过与外资合资的方式一举踏入了诸如座椅、卫生间、冷柜、空调、集便器等领域,成为高铁供应链上的垄断者,将其他老牌供应商挤在门外。这些企业的崛起,来自铁道部的“点装”,首先是指定其与外商合资,其次是指定主机厂装配。其营销依赖于关系,技术与品牌依赖于外资的背书,由此产生了一些高得离谱的动车采购价,比如高达几十万、上百万元的整体卫生间、上万元的座椅,被业内人士形容为“掠夺性垄断”。这些公司中,有些是因老板或股东与铁路系统或其他领域的高官有亲属关系,还有些则经过努力成为了铁道部高官的代理人。这其中不乏努力做实业、经过几年努力而有小成的企业,但也有相当部分完全凭关系进入,没有研发生产实力,仅仅通过倒卖产品和技术获利,但由于有高层关系撑腰,主机厂没办法换掉它们,真正有技术的企业也要依附这些公司才能进入高铁。这一切源自铁道部高深莫测的招投标体制,原本存在的审批、认证流程因铁道部动车组项目联合办公室(下称动联办)权力过大而几近废弃,铁道部装备部门或下电文,或口头通知指定装配。负债累累的铁道部虽然也有降低成本的压力,比如提出国产化率75%、每年成本降低10%的目标,但由于整个高铁供应链大量充斥了关系型垄断的企业,价格根本砍不下来。从2006年中国开始生产动车至今,CRH2型动车总造价只降低了10%到20%,而CRH380因为进一步提高了速度,造价更高。相比之下,地铁造价的下降要迅速得多。目前一节地铁列车的价格约600万-800万元,与十年前的130万美元相比降价明显。这得益于竞争,一方面业主是各地地铁公司,且公开竞标;另一方面南北车的六家主机厂(每家各有三家在做地铁列车)之间的竞争甚至内部竞争就很激烈,主机厂有足够的动力降低成本。而在铁路系统,虽然南北车早已是上市公司,但只有铁道部一家业主,唯铁道部马首是瞻,也因此而形成了价格高昂、利益关系盘根错节的高铁供应链。作为上市公司的南车和北车,2010年综合毛利率只有17%和13%,真正获利的是那些有关系的供应商和背后的利益相关者。技术型垄断“一个刮雨器就相当于一辆宝马车。”财新《新世纪》记者在采访中,不只一次听到业内人士发出类似的感叹。这个报价33万元的刮雨器是德国克诺尔的产品,与西门子配套供给北车。长春龙泰机电设备有限公司(下称龙泰)代理的另一款进口电动刮雨器售价仅五六万元,主要供应给南车,因为气动与电动的系统不同,接口不同,西门子的动车不得不配套昂贵的气动刮雨器。龙泰有关人士称,2010年南车生产的8列短编组动车用的也是克诺尔,后来16列的长编组就主要采用龙泰的产品了。一位主机厂的内部人士说,铁道部指定的产品往往高价,这些产品可分为两类,一类是正式发文件的,这主要是一些技术含量高的产品,例如九大关键技术和十大配套技术,其高价相对合理;另一类是口头指定的产品,这些企业多是关系户,产品没有技术含量,价格也高得离谱。这种两分法得到唐山、长客、四方等多家主机厂人士的认同。外资捆绑竞标的情况也很普遍,如西门子也带进来一些在国外的供应商,甚至西门子在技术转让时就规定必须使用某一品牌的零部件。一位熟悉主机厂质量控制的人士举京津城际为例,比如长客中标了,几百页的标书里有很多关于零部件的“点装”,比如车是用西门子的技术,可能制动、集便器、刮雨器等很多零部件供应商都是指定的,这些供应商从设计时就参与,主机厂动不了。而铁道部在客车购置招标时,标书里有时也会直接指定某些零部件的供应商,并注明理由,这些理由通常是技术性的。国内企业引进国外技术,会因为高额的技术引进费而拉高成本。这种技术引进有一次性买断的,也有按照销售提取技术使用费的,此外定制产品还包括模具开发、技术培训等费用,总体算下来可能超过售价的10%。除了核心技术,动车的很多零部件乃至材料仍需采购国外产品,国内材料难以满足技术要求,有些必须使用进口国外原材料。例如,内装领域中的日本贴膜,一平方米要400元,因为只有它能达到动车阻燃性标准。CRH2型车司机室门的充气胶条,主要是封闭作用,有技术含量,从日本进口价格上万。国产的几千元,成本也能降下来,但质量不如进口产品。掠夺性垄断而另一类型的垄断则不仅让主机厂商不满,也让其他供货商怨声载道。“企业需要合理利润,但一些完全靠关系的企业赚取高额利润,这是掠夺性垄断。”一位高铁供货商表示。在技术垄断型的“高价”外,还有很多零配件属于不合理的“人为的高价”。一位主机厂人士称:“按照常规,如不是专利产品,一般会有两到三家进入。但像广播信息显示、座椅系统都是一家,就有问题,行也得行,不行也得行,主机厂价格砍不 四季娱乐官方网站
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